近日，四大协会发声明开云体育(中国)官方网站，称好意思国芯片不再安全，不再可靠，要全球严慎购买好意思国芯片。

于是好多东说念主就有疑问了，现在国内对好意思国的芯片依赖这样严重，咱们确凿概况对好意思国芯片说不么？不买好意思国芯片，买谁的芯片，国产能替代么？

比如汽车行业，数据清楚，现在自给率只好10%傍边，90%靠入口，咱们能远离好意思国芯片么？

按照机构的数据，一辆传统燃油车的芯片数目，纯粹在500-800颗傍边，而一台新动力车的芯片数目，在2000-3000颗。

2024年，咱们瞻望入口汽车芯片超200亿颗，自给率纯粹在10%傍边，90%靠入口。同期中国产的电动汽车占全球比例为70%。

全球练习的智能座舱芯片、自动驾驶芯片等等，大多齐是接受好意思国、英伟达的，咱们确凿概况对好意思国芯片说么？

本分说，要统共替代，险些不可能，但起劲去替代，是作风，亦然必须要干的事刚阿谁。

另外，咱们说的是不买好意思国芯片，并不是说统共使用国产芯片，欧洲的芯片、日本的芯片，暂时仍是不错买一买的。

在汽车芯片限制，日本的瑞萨电子、荷兰的恩智浦半导体、德国的英飞凌、好意思国的德州仪器以及意大利和法国的连合企业意法半导体，这5大共同占据了高达77%的商场份额。

这5大中，好意思国企业只好一家，那即是德州仪器，另外的4家不是好意思国的。

而汽车芯片，除了智能座舱、自动驾驶需要先进工艺外，其它的并不太需要先进工艺，是以要替代起来其实也莫得那么辛苦。

此外，国内的汽车芯片，也在独特，比如比亚迪、兆易改动、国民手艺、小华半导体、云途半导体等国产厂商，在盛大的汽车芯片上，不断冲破，不断替代。

是以，现在固然也许咱们无法对好意思国芯片透彻说不，但咱们不错先从概况替代的替代起，迟缓的再扩大，最终后统共替代，这是一个经由。

但咱们的作风一定要摆出来，那即是思方设法对好意思国芯片说不，减少对好意思国芯片的依赖，这才是惟一正确的路子，国产芯片不成也得行了。