据知情东说念主士表露开云体育，好意思国当选总统唐纳德·特朗普的过渡团队筹谋将糟践自动驾驶汽车的联邦框架四肢交通部的一项优先事项。此举将使特斯拉公司(TSLA.US)首席扩充官埃隆·马斯克平直纳益，他已将特斯拉的改日押注在自动驾驶技艺和东说念主工智能上，并已成为特朗普中枢圈子中的坚苦东说念主物。

据了解，特朗普团队正磋商制定监管自动驾驶汽车的框架，以克服现行联邦法例对特斯拉等但愿部署无办法盘或脚踏板汽车的公司的缺乏。特朗普团队正在寻找稳健的东说念主选来辅导交通部，制定监管自动驾驶汽车的策略框架。

诚然交通部不错通过国度公路交通安全科罚局(NHTSA)颁布法例以促进自动驾驶汽车的运行，但国会的一项法案将为自动驾驶汽车的大范畴接纳铺平说念路。两位知情东说念主士默示，一项正在谋划的两党立法花样将制定谋划自动驾驶汽车的联邦法例。

特朗普团队正在磋商的交通部长候选东说念主包括前优步高管埃米尔·迈克尔，他照旧与特朗普的团队和潜在责任主说念主员进行了交谈。此外，密苏里州共和党众议员萨姆·格雷夫斯和路易斯安那州共和党众议员加勒特·格雷夫斯也在磋商之列。

尽管这些谋划仍处于初期阶段，策略细节尚未笃定，但这一动向标明特朗普政府对自动驾驶汽车的监管气派可能发生紧要变化。

此前，马斯克在10月份布告，筹谋从2026年开动多半坐褥无需驾驶员截至的无东说念主驾驶特斯拉机器东说念主出租车，但好意思国现行法例对这一筹谋组成了紧要缺乏。

他在特斯拉第三季度财报电话会议上缓助联邦自动驾驶法例，并默示将诈骗政府的任何变装鼓励允许自动驾驶汽车在宇宙领域内使用的经过。这一声明激发了竞争敌手优步(UBER.US)和Lyft Inc.(LYFT.US)的股票抛售。

而后，特朗普还任命马斯克和企业家维韦克·拉马斯瓦米辅导新的政府成果部筹谋，旨在“废除政府官僚机构”并削减开支和被合计过于劳苦的法例，尽管曩昔制定监管自动驾驶汽车的联邦立法的死力一直未能奏效。

现在，NHTSA允许制造商在得回豁免的情况下每年部署2,500辆自动驾驶汽车，但将这一数目增多到100,000辆的立法死力却屡屡失败。

几年前，在特朗普的第一任期内，一项旨在闭幕这一目的的法案在众议院顺利通过，但该花样在研究院受阻。拜登政府在野第一年曾试图将该法案与其他立法吞并，但因一些制造商试图在法案中加入禁锢消耗者告状或发起集体诉讼的措辞而失败。

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