扬子晚报网1月5日讯（记者 笪越 赵晨 戎毅晔）7时18分，“紫金号”列车G66次从南京南站登程，沿着京沪高铁向北京标的奔驰，运行时速达到350公里，这是江苏南京初次开行始发进京标杆列车。时隔六年，停运的T66次列车厚爱“焕新”追念。G66次“紫金号”列车一齐停泊徐州东站、济南西站，10时50分终到北京南站，全程运行时辰3时32分。

列车绽放明，南京动作始发站能提供约1200张车票，对南京游客票务保险，竣事“今日来回”+“完好下昼办公”的高效行程安排。

“紫金号”列车开行最早不错追预见1975岁首次开行的南京至北京126次直达游客列车，全程停泊22个车站，运行时辰20小时傍边，架起了南京与北京两地间经贸相助、东说念主员生意的桥梁。

1987年2月25日，江苏省东说念主民政府定名“紫金号”列车，这是长三角地区第一列由省级政府定名的列车。由此初始，“紫金号”列车的精神传承在南京客运段厚爱开赴。

1987年，南京至北京66次列车开行，运行时辰由原本的126次列车20小时傍边缩小到17小时48分。1997年，K66次运行时辰缩小到13小时6分。2000年10月21日，世界铁路奉行第三次大提速，T66次列车上线运行，运行时辰缩小至11小时48分。

50年来，“紫金号”列车车型不休迭代升级，列车品级赓续晋升，运行时辰迟缓缩小。“紫金号”列车的发展变迁，见证了铁路的明后发展过程，工作了江苏经济社会发展，折射出洋家的日益强项，成为几代江苏东说念主民的好意思好缅念念。

“我往日时时乘坐的T66次，搭车的事犹如昨天，绝难一见在目。餐车上的那碗牛肉面是确凿好意思味，真让东说念主诅咒往日的时光。”时时乘坐T66/65次来去南京-北京间的游客谢先生感叹地说。

据悉，为进一步晋升南京与北京间游客出行体验，铁路部门对进京“紫金号”列车进行提质升级，其中南京南始发进京标杆列车G66次选择CR400BF型回应号动车组，开辟模式愈加智能，里面环境愈加整洁，工作愈加优质，游客乘坐体验愈加温馨悠然。

南京客运段精选48名政事素质硬、业务才智强、形象气质佳、乘务领导丰富的列车长和列车员担当G66次列车乘务责任，列车上备有防拿错行李牌、三角折纸手机支架、要点游客爱心贴、含有眼罩、暖宝宝等物品的“三宝包”等，为有需要的游客提供贴心工作。

“紫金号”列车G66次首发当日，国度级非物资文化遗产-南京白局走进车厢进行非遗展示，南京客运段“紫金号”文艺小分队为游客献上精彩的文艺节目。列车乘务东说念主员还通过披发宣传手册和南京文旅舆图、打卡集章、体验握泥东说念主等形势与游客互动，让游客充分感受“紫金号”品牌文化内涵。

视频 周嘉楠

校对 徐珩体育游戏app平台